新观察_财新指数

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NEI: 29.6

2018.5

NEI: 29.6

2018.5

NECI: 113.6

2018.4

NECI: 113.6

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NEVI: 38.7

2018.4

NEVI: 38.7

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BRI: 90.6

2018.3

BRI: 90.6

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DEI: 383

2018.5

DEI: 383

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ESG: 112.68

2018.5

ESG: 110.40

2018.4

NEI > 新观察

新观察

成熟消费者报告：我想买的自然会买，不想买的你也诱惑不来

所有你消费的，终将只是你内心的化影。

06月11日 11:54

新观察

解读：3月份一带一路指数分析

5月25日，财新传媒和数联铭品（BBD）联合发布数据显示，3月“一带一路”总指数录得90.6。《互联网经济杂志》向坤主编对本期报告进行了解读。

05月31日 17:02

新观察

消费升级指数观察：青年消费肖像百年之变化

我们从消费这一视角切入，试图画出一组年轻人的群像，对比一百年以前掀起了五四运动的青年人和当今的青年人有着怎样的区别。

05月04日 12:35

新观察

解读：2月“一带一路”指数报告

4月25日，财新传媒和数联铭品（BBD）联合发布数据显示，2018年2月剑南春“一带一路”指数（BRI）为105.7，中国与“一带一路”沿线国家的紧密程度持续依然稳健。《互联网经济杂志》向坤主编对本期报告进行了解读。

05月03日 11:02

新观察

NECI | 别自作多情了，我们不需要“女神”、“女王”来修饰

2018年3月8日，财新传媒和数联铭品（BBD）联合发布了伊利中国消费升级指数观察，不去定义和研究什么是女人味，什么是女汉子，而是用京东大数据，科学严谨地来观察，这个时代的女性对自我认知到底发生了怎样的变化。

03月09日 17:30

新观察

消费升级指数观察：失去自我的道路，名曰“女王”

我们使用京东数据来进行这样一个简单的研究——女性如何看待自己？这样的自我认知正在发生怎样的变化？

03月08日 15:20

新观察

“问路中国新能源汽车”之一——有待成熟的新能源汽车产品

对于新能源汽车产业而言，产品重要性的问题无论怎样强调都不为过。当下的中国新能源乘用车产品，我们想用一个极度谦逊且无意于冒犯任何车企的字眼来描述其当下的状态——“有待成熟的新能源汽车产品”。进一步梳理其逻辑，中国新能源乘用车产品有待成熟的具体表现是如何的呢？我们从数量和品质两个方面来展开分析。

03月02日 16:28

新观察

CSR Smart Beta：优化CSR投资组合，有效提升风险调整后的收益

学术界对CSR是否可被视为能给投资人带来超额收益的独立风险因子也越来越关注。赞同其作为独立风险因子的背后隐含逻辑在于，具有社会责任的公司因为更关注与企业内、外部环境的互动，可以更大程度的避免外部风险，长期获得更好的经营绩效，从而给投资人带来更高的投资回报。

02月28日 15:50

新观察

CSR信息披露：企业社会责任与财务经营质量的双赢

中国社会责任投资发展较晚，但发展速度十分惊人，我们将就中国资本市场的社会责任投资开展一系列的研究,为中国社会责任投资人提供参考借鉴。

02月27日 17:34

新观察

“问路中国新能源汽车”之〇——看空2018年中国乘用车市场的三大理由

作为中国新能源汽车指数(NEVI)——“问路中国新能源汽车”系列的开篇文章，我们希望回归到中国乘用车市场来重新思考中国新能源汽车的现状和前景。其理由非常简单：新能源汽车终归属于汽车产业的一份子；长期来看，新能源汽车和传统内燃机汽车之间具有相互替代性。

02月08日 15:00

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关于中国新经济指数: 由万事达卡冠名，财新智库和数联铭品（BBD）研发的中国新经济指数（New Economy Index，简称NEI），于2016年3月正式推出。这是中国首个以实时公开大数据的挖掘方法，量化中国新经济发展状况的指数。迄今，围绕中国新经济的细分行业领域的一系列NEI系列子指数——“中国新能源汽车指数”、“中国数字经济指数（DEI）”、“伊利中国消费升级指数（NECI）”、“剑南春一带一路指数（BRI）”、“朗诗•中国ESG 景气指数（ESG）”已初具规模并持续扩容，成为衡量中国新经济的权威指标体系。 [详细]

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